MI-5

Есть еще такая(для любителей цветных картинок)). Больше пока раздобыть ничего не удалось( Но надеяться на то, что "моя хата с краю" я бы не советовала

И пока не забыла: На 15 марта (воскресенье) в 12ч в Центральном (предварительно у одноэтажного Офиса продаж БЕСТа) намечена встреча активных и неравнодушных , настоящих и будущих жителей Центрального и Южного для сбора подписей против строительства этой крупной трассы в непосредственной близости от наших 2х районов и для обсуждения дальнейших действий. Следите за темой Транспорт "Открытое письмо застройщику..."

Народ опасается, что дорога, по которой могут ходить фуры и большегрузы, пройдет в непосредственной близости. И еще, судя по схемам и планам московских властей, совсем рядом, на пересечении с Калужкой будет возведена разноуровневая эстакада, так что газовать машинки будут на уровне наших 3их этажей. За Десной будет еще одна-разворотная." А в остальном, прекрасные маркизы, все хорошо, все хорошо!"

Рада, что одним смеющимся человеком на Земле в это время стало БОЛЬШЕ)) "Мы сами пока люди не ме-е-стные", не знаем точно где конкретно в Южном в те дни перегородили дорогу. Это просто предположение, которое не лишено оснований. Тогда странно, что ЭТО тогда так озаботило уже "местных"

Вполне возможно, что это перекрытие было устроено для того, чтобы поменьше народу добралось до слушаний 5 марта. Такое часто практикуется.

Надо сейчас оповестить как можно больше форумчан для начала о нашей встрече 15 марта в 12ч в Центральном. Место встречи всех устраивает? Потом можем передислоцироваться))

Ну уж нет! Нас всех это касается и мы все "дети Инвесттраста"))

Илья, а если в 11.30 у ТС? Если время устраивает, о конкретном месте договоримся в личке

Предлагаю назначить встречу на ВОСКРЕСЕНЬЕ 15 МАРТА в 12ч в Центральном у офиса продаж Беста(одноэтажная постройка на улице) Если всех заинтересованных устраивает- до встречи! Или вносите свои поправки. Я еще не живу в НВ, добираться долго, поэтому предлагаю 12ч

Да, я смотрела, спасибо. Можно распечатать и мое и Ваше и расклеить оба. Опустить по ящикам можно, если есть уверенность, что квартиры обитаемы, и потом мы сейчас не располагаем мощностью типографии, а в таком случае объявлений нужны сотни. Перехожу от слов к делу- отредактирую оба объявления. Текст Maubag надо расклеить в Центральном, а мой можно в Южном. Могу в среду, 11 марта пересечься в метро с кем-то из жителей Центрального или Южного и передать объявления для расклейки. Кто располагает временем, чтобы доехать хотя бы до ТС(можно и на другой станции встретиться)?

Пока предлагаю расклеить объявления с таким текстом(берусь распечатать) : Уважаемые жильцы! Знаете ли вы, что московские власти разработали (и уже почти утвердили!) план по строительству крупной автомагистрали Минское шоссе-Троицк-Щаповo прямо под окнами ваших домов? Экологии района, вашему здоровью и здоровью ваших детей грозит реальная опасность! Если вас не радует такая перспектива, оставляйте свои подписи под петицией на... (адрес), направляйте свои протесты в электронную приемную московской мэрии...(адрес) ТРЕБУЙТЕ ПЕРЕСМОТРА существующих планов по очередной вырубке лесов! Только сообща мы можем отстоять свои права на хорошую экологию и здоровье наших детей! Промолчим сегодня- завтра будем жить на МКАДе! *Последнюю фразу позаимствовала у Аlex_V)) Если текст одобряется, 10 марта я его берусь распечатать в достаточном количестве и 11 марта передать добровольцам на расклейку по Центральному и Южному. Кстати, большой минус, что оба района еще не полностью заселены и это тоже на руку нашим оппонентам((

Снег, народ молчит, потому что в большинстве своем пассивен (увы!) и многие, подписав петицию, решили, что сделали все, что могли. А другие пытаются найти дополнительные пути решения проблемы через обсуждение. Вот и все. Если у Вас есть свои соображения на этот счет- поделитесь. Ранее я задавала вопрос о газопроводе высокого давления, который идет перед Южным. Можете выяснить, где конкретно он начинается и заканчивается и не является ли грубым нарушением строительство трассы в непосредственной близости от него(вибрация, возможные повреждения и т.п.)? В каких-то СПиНах это должно быть отражено. Главная наша проблема на данный момент- отсутствие информации и документации, на которую можно сослаться. Большинство жителей не являются специалистами в области строительства дорог, отсюда и некоторая растерянность(а не истерия). Предлагаю также выяснить точные нормы по удаленности трасс 2 категории(и 2ой ли?) от ближайших жилых застроек, а также нормы по озеленению. Здесь на форуме приводились различные сведения- от 50 м до 200. Если удастся собрать "компромат" и апеллировать с фактами в руках- есть надежда "отбрыкаться" или хотя бы заставить считаться с нашими замечаниями и пожеланиями. Собирайте факты, приводите доводы(все заинтересованные!), а я берусь грамотно изложить все на бумаге.))

Пока дорогу не начали строить-все можно изменить. Нельзя опускать руки.

Могу составить текст и распечатать какое-то количество объявлений, но не раньше 10 марта)

Да, я сегодня, что называется, "дорвалась" ! Вот еще интересно(irr.-"из рук в руки"): Ограничения по экологичности автомобилей к июлю могут ввести на российских дорогах Постановление правительства, позволяющее регионам ограничивать движение автомобилей по экологическому классу, может быть принято во втором квартале 2015 года. Об этом сообщил M24.ru со ссылкой на замдиректора Департамента министерства транспорта РФ Владимира Луговенко. Как только документ вступит в силу, власти российских регионов смогут устанавливать дорожные знаки «Грязный выхлоп», запрещающие въезд в определенные районы города машинам низкого экологического класса. Ограничения могут коснуться, в частности, жилых кварталов или зон отдыха. Уже известно, как будет выглядет новый знак. По словам Луговенко, это будет табличка с зеленым овалом на белом фоне. Этот знак будет запрещать въезд как грузовикам, так и легковым автомобилям, если их экологический класс ниже, чем указанный на знаке. На первом этапе нарушителей будут штрафовать на 500 рублей. 1Вернуться

Оттуда же: Экология и цены – недвижимость в благополучных и неблагополучных районах "Экологическая обстановка в районе – один из ключевых факторов при выборе недвижимости. По мнению экспертов, покупатели жилья в первую очередь оценивают транспортную доступность и наличие минимальной инфраструктуры, а затем начинают интересоваться чистотой воздуха и обилием парков и скверов. Такое положение дел напрямую отражается на развитии рынка недвижимости. Квадратные метры в районах с благополучной экологией дорожают в среднем вдвое быстрее по сравнению со средними показателями по городу. К примеру, по данным на февраль 2015 года квартиры в Северном Бутово стали стоить в среднем на 18% дороже. Схожая ситуация и в Южном Бутово, Марфино, Теплом стане, Митино, Северном Тушино – жильё во всех этих благополучных районах за год подорожало на 12,5% - 15,2%. При этом в среднем по Москве цены на недвижимость выросли лишь на 6,4%" И комментарий гостя: "Считаю также профессионально в плане экологии и минимизации риска заболеваний раком - разграничивать цену квартир в зивисимости от этажа и этажности дома и распложения от ближайшей авто- магистрали. Так считается что авто- газы содержащие тяжелый свинец и тп примеси не поднимаются выше 6-го этажа." А у нас в Южном ВСЕ дома ​3х этажные(((

Вот еще небольшая информация с сайта gdeetotdom "Топ 10 самых экологически чистых районов "старой Москвы": «Зеленые» нормы, по которым определяется экологическая обстановка в жилом районе, представлены в своде правил «Инженерно-экологические изыскания для строительства», которые входят в систему строительных СНиПов. При анализе состояния окружающей среды учитывается комплекс факторов. Ключевую роль играет близость дорог и состояние трафика – именно автомобильные выхлопные газы составляют более 90 % от общих антропогенных выбросов в атмосферу мегаполиса. Нивелировать вредное соседство автомагистрали может только естественный барьер в виде крупного парка или лесополосы.

Да, и еще важный момент! Не одни мы не разделяем некоторых взглядов властей на развитие присоединенных территорий. Жители Новой Москвы уже обратились на телевидение! 7 марта ~ в 23.15 по каналу Москва 24 говорилось как раз о слушаниях, проведенных 5 марта в различных районах ТиНАО. Многие недовольны. А жителям Шишкиного Леса удалось добиться проведения повторных слушаний, которые назначены на 24 марта. Вот так.

Вот это я как раз и собираюсь сделать. Напишу как получится, не взыщите. Потом выложу здесь, может кто-то что-то добавит, исправит. И отошлем в электронную приемную. Думаю, если еще отошлем в письменном виде с уведомлением и с максимально возможным количеством подписей, пусть даже по прошествии этих 7 дней, тоже будет не лишним. А пока еще вопрос: менеджер из офиса продаж сказал, что у нас перед кварталом проходит газопровод высокого давления, поэтому на поле(если идти от автобусной остановки) нельзя сажать деревья(даже!) Так неужели строить вблизи крупные автомагистрали можно?? Где-то в СНиПах было и про это... Помогите найти точную информацию, возможно я ошибаюсь. Чем больше точной информации(причем разного рода, которая может как-то пригодиться), тем лучше.

Corgy, поздравляем! Мы записались только на конец апреля (у нас 3я волна) и будет интересно узнать ваши впечатления. Надеюсь, отпишитесь:-)

ОГРОМНОЕ спасибо за первое поздравление, Аlex! С Вашей легкой руки, недремлющего ока и добрых сердечных слов Праздник для нас уже начался!

Аlex, огромное спасибо за ссылку! А я опять хочу выделить хотя бы часть из той информации, которая там содержится: Мы проводим митинги и пикеты, собираем подписи против разрушения нашей окружающей среды. Мы видим, что большинство жителей Москвы и Подмосковья готовы поддержать нас, несмотря на постоянные обвинения со стороны наших врагов в том, что мы «стоим на пути» «развития» и «прогресса». Эти господа, вероятно, перепутали век, в котором мы все живем. В Подмосковье давно уже нет сотен километров непроходимых лесов – только жалкие островки зелени, зажатые среди высотных домов, коттеджных поселков, промзон, свалок, складов, торговых комплексов и прочих «прелестей» цивилизации. Вместо того, чтобы аккуратно и цивилизованно оптимизировать транспортные потоки по существующим дорогам, рекультивировать территории бывших свалок, повысить эффективность использования производственных и складских земель, развивать экологически чистые виды энергетики и транспорта - нам опять, как 100 лет назад, предлагается рубить леса. Только вот лесов уже почти не осталось… Прогресс в XXI веке – это прежде всего поиск НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, позволяющих реализовать концепцию устойчивого развития в согласии с природой, а не путем ее уничтожения. Именно об этом говорит Генеральный секретарь ООН, именно об этом – Киотский протокол, именно об этом каждый день пишут BBC, CNN - только вот у нас почему-то такие статьи редко перепечатывают. Наша деятельность направлена на стимулирование истинного прогресса – а для этого, прежде всего, должен быть поставлен заслон на пути «грязных, но дешевых» технологий – таких как вырубка лесов под новое строительство. Как любое добровольное движение, мы не имеем разветвленной сети отделений и филиалов, а власти, инвесторы и проектировщики не присылают нам свои планы на согласование. Наша сила – в вашей поддержке. Если вам стало известно о готовящемся, совершаемом или уже совершенном экологическом преступлении в Москве и Подмосковье – напишите нам. Мы попытаемся оказать посильную помощь, осветить проблему на нашем сайте, передать информацию в СМИ. Обязательно оповестите другие организации и официальные структуры, ответственные за экологическую безопасность. На нашем сайте вы найдете их адреса и телефоны, а также бланки типовых заявлений об экологических преступлениях. Присоединяясь к нашему движению, не ждите скорых побед и грома рукоплесканий – силы, которые нам противостоят, могущественны, а неблагоприятные тенденции, которые следует переломить, складывались десятилетиями, если не столетиями. Но наша цель благородна, и в, конечном итоге, мы победим! Ведь: «Охранять природу – значит охранять Родину» (М. Пришвин). Инициативная группа в защиту Химкинско

Скорее всего, часть дорог (эстакады например) будут платными, а значит кому-то от их строительства Очень даже большая польза, а прикрываться будут всеобщим "одобрямс" и каждый по отдельности будет думать:"Ну что мы можем против большинства..." Кстати, людям, имеющим проблемы со здоровьем(астма например), желательно запастись соответствующими медицинскими документами. Я сейчас тоже живу довольно далеко от Южного, но готова приехать и поддержать любую инициативу по отмене этой злополучной трассы. И, конечно, проводить мероприятия лучше в выходные, а не как слушания, кот.были назначены на четверг 5 марта! Такая дата тоже, видимо, была выбрана не случайно- в расчете на то, что перед праздниками и во время оных всем будет не до петиций.

Кстати, не 5-го ли марта была как раз была заблокирована дорога в Южном?

Дублирую для тех, кто может пропустил(взято из вышеуказанной ссылки): "5 марта в Новой Москве прошли публичные слушания, посвященные плану развития присоединенных к столице бывших районов Московской области, — он определит их застройку в ближайшие 20 лет. Муниципальные власти прикладывали усилия, дабы слушания прошли без участия не согласных с мэрией жителей. По данным ОВД-Инфо, сотни жителей находящихся в Новой Москве городов Троицк и Московский, а также сельского поселения Первомайское не были допущены на слушания, входы в залы, где они проводились, были блокированы полицией. Уменьшить количество жителей на слушаниях также пытались и другими способами: в одних случаях назначали неудобное для большинства время и не распространяли информацию о слушаниях, в других — перекрывали дорогу и даже вызывали ОМОН. Александр Литой посетил публичные слушания в Троицке и увидел, как это происходит. В Троицке местные власти фактически не распространяли информацию о слушаниях: например, не было объявлений о них на подъездах. Зато агитацией жителей занимались местные экоактивисты. На публичные слушания, назначенные на четверг на 19.00, собралось более полутысячи горожан — даже несмотря на то, что многие в это время только заканчивают работать в «старой Москве». Выходные были бы для многих гораздо удобнее. Слушания проходили в зале школы искусств, рассчитанном на 300 мест, хотя рядом от него расположен дворец спорта, который вместил бы всех желающих. Их охраняла пара десятков полицейских, на входе проверяли наличие прописки в Троицке. Далее всех регистрировали (организаторы слушаний фиксируют, сколько жителей пришло; зарегистрированные могут подать письменные замечания к проекту строительства), но большую толпу — по разным оценкам, от 100 до 300 горожан — просто не пустили в зал. Жители на повышенных тонах требовали их пропустить, но входы в зал были заблокированы группой полицейских, причем один из входов — забаррикадирован с помощью пианино. Участник ОВД-Инфо постоял у входа, но случайно заметил, что в боковую дверь уходит ручеек людей, старающихся не привлекать к себе внимание. Направившись за ними, он вскоре оказался в зале: впереди вошедших был Николай Волков, экс-глава троицкой милиции, а ныне — председатель совета ветеранов полиции. В зале находилось много бюджетников, которые должны были показать приехавшему на слушания замглавы Москомархитектуры, что жители не против предложений мэрии. Они оказались в зале раньше других жителей Троицка. Но всё-таки и многим недовольным схемами удалось попасть в зал — более половины выступлений содержали критику предложенного мэрией проекта. Толпе горожан, оставшейся в фойе школы искусств, транслировали слушания по выставленным там мониторам, но выступить они уже не могли. Как рассказала ОВД-Инфо Наталья Белова, муниципальный депутат сельского поселения Первомайское, на вчерашних слушаниях в её районе полностью повторился троицкий сценарий — вплоть до того, что полиция также блокировала с помощью пианино вход в зал, где проходили публичные слушания. В зале в Первомайском заранее находились лояльные администрации люди, из пришедших — в основном, настроенных против предложений мэрии — запустили 100 человек, а еще несколько сотен остались на улице. Потом жителей, не пожелавших расходиться, пригласили в другой зал, где также поставили мониторы с трансляцией (по словам жителей, плохого качества). Как и в Троицке, уУ смотревших трансляцию не было возможности выступить, задать вопросы представителям мэрии. И в Троицке, и в Первомайском жители собрали подписи под заявлением об ограничении их права на участие в публичных слушаниях и требованием их повторного проведения. Во время слушаний также по странному стечению обстоятельств была заблокирована дорога в Первомайское с Киевского шоссе — из-за этого на мероприятие не попали москвичи, имеющие дома в этом районе. По словам общественного активиста из города Московский Игоря Сагенбаева, у них ситуация была более радикальной: в зале для слушаний заранее находились 280 человек, имевших справки о том, что они работают в Московском, хотя не живут в этом городе. На слушания пришла тысяча жителей, из которых пустили только 20 человек. Остальные пытались прорваться через два полицейских кордона перед входом в зал. Для устрашения вызывали ОМОН. По закону, публичные слушания — это хотя и совещательная, но обязательная процедура при утверждении строительных проектов. Во всех районах Новой Москвы недовольство жителей вызывает пунты плана, предполагающие вырубку лесов и строительство шести- и восьмиполосных дорог, проходящих через до недавнего времени тихие поселения вплотную к жилым домам. " https://ovdinfo.org/...ya-novoy-moskvy Tags: Московский, Новая Москва, Первомайское поселение, Троицк, дороги, лесопарки,публичные слушания