MI-5

Да, у меня это несоответствие тоже давно вызывает недоумение. Решила, что просто оставили пока старое название, т.к. понятно уже вроде о чем идет речь. У нас по стране полно таких казусов. У нас метрополитен до сих пор "имени В.И.Ленина"

Поздравляем! Мы тоже записались на апрель)) Теперь и ждать отраднее:-)

Я где-то месяц назад решила посмотреть инфу про спортивную базу ЦСКА, узнать, не собираются ли ее случаем убрать отсюда. Вышла только на информацию по владениям ЦСКА в Москве на Ленинградке, что это, якобы, лакомый кусочек и генералы могут их продать. Может такое же случиться и с здешней базой(слухи-то тоже не просто так появляются). Если кто-то из уже живущих в НВ не поленится сходить узнать, ну так, на всякий случай...

И мне также не совсем понятно, почему 26 января, на следующий же день после окончания работы экспозиции, были проведены еще какие-то (закрытые что ли?) слушания конкретно по волнующей нас трассе? И кто об этом знал? Везде упоминалось только 5 марта. Так что не все так просто с нашими властями. Maubag прав, надо держать ухо востро, начать строить могут также без объявления и гораздо раньше заявленных сроков, чтобы, как говорится, очухаться не успели!

Оградить шумопоглощающими щитами вообще ОБЯЗАНЫ! Но давайте да, все-таки не допускать по возможности до такого развития событий. А зеленая полоса тоже должна быть обязательно, если что. Но сейчас в нашей стране редко кто соблюдает какие-то нормы, поэтому за всем придется пристально следить и добиваться своего ВМЕСТЕ.

То-то и оно! А теперь представьте, что свинец, который содержится в выхлопных газах, с дождями будет впитываться в землю, а потом попадать к нам в водопровод, ведь, если я не ошибаюсь, вода у нас в Южном своя, из очистных сооружений? Вот это, Sanyur, тоже экология! Я уж не говорю о вырубке лесов, повышенном уровне шума и так далее. И давайте не будем делить жителей Южного на счастливцевых и несчастливцевых (в зависимости от удаленности их личного жилища от планируемой трассы), ведь ветер и до них будет долетать. К тому же мне казалось, что мы стремимся создать в Южном свою собственную ауру доброжелательности, взаимовыручки и поддержки. И если кашлять будут не ваши дети, вздохнете ли вы облегченно? Кстати, и в самом центре Москвы, неподалеку от станции метро Сокол располагается уникальный поселок художников(теперь это только название...), но это тихий и зеленый уголок, чудом сохранившийся среди бурно развивающейся территории старой Москвы. Так почему же и на территориях Новой надо сразу все располосовать широченными автомагистралями?? Или без них и город не город? Простите, я бы еще тысячу раз подумала о приобретении здесь жилья, если бы знала о такой перспективе.

Да... А тут, по-моему, никто и "ни сном, ни духом" по поводу 26-го был... Все ориентируются на сегодня...А важнее, получается, было бы придти как раз 26-го!

Нам менеджер в свое время сказал, что 280- это высота без натяжного потолка. Может быть на момент обмеров БТИ на 1ом этаже еще не было натяжного? Такое вполне вероятно:-)

Наша переписка с Corgy началась с моего обращения к обитателям 12 корпуса:-) , которое, кстати, остается в силе: Отправлено 01 Март 2015 - 02:43 Уважаемые обладатели студий в 12м корпусе! Кому-нибудь из вас удалось попасть в свои квартиры? Если да, подскажите пожалуйста, где в ваших квартирах расположена балконная дверь- слева или справа? Не сам балкон, а именно дверь. На тех.плане с обмерами БТИ все балконные двери квартир-студий помечены слева, т.е. практически получаются почти посередине внешней стены, что на мой взгляд совсем не удобно, потому что съедают пространство. В шоу-руме дверь(застекленная снизу, кстати!) располагается справа и единство комнаты не нарушается. Может быть я "заморачиваюсь", но это лично мое мнение. Может быть кто-то из вас поможет рассеять мои сомнения на этот счет? Тем более, что 12 корпус уже совсем скоро получит ключи:-)

Ждем-с с нетерпением новостей:-) Но ключи только начнут выдавать с 15 апреля:-) И не только 4му корпусу.

С нетерпением ждем "отчета"! Нам так и не удалось ни разу попасть в свою квартиру:-( Но ключи будут выдавать С 15 апреля, если, конечно, ничего не изменится))

Как же мы за всех вас искренне рады!!! Мечты сбываются ! Удачных приемок и скорейших счастливых новоселий!

И еще я что-то не поняла, что за публичные слушания состоялись уже 26 января все в той же школе 1392 им. Рябинкина в Старых Ватутинках? И что за слушания тогда будут завтра там же? Или под шумок их уже провели 26-го? Прошу прощения за подозрительность

Первое, что приходит в голову, это то, что хозяевам близлежащих коттеджей выплатят некую компенсацию и закатают их владения под асфальт... Конечно, если кто-то из власть предержащих будет уж очень сильно настаивать на этом отрезке автомагистрали. Так несколько лет тому назад выкупали дачи в Бутово(в том числе и у моей подруги). Правда, там речь шла о строительстве нового жилья на освободившихся территориях. Иначе я тоже не представляю, как можно втиснуть эту дорогу.

Разрешите продублировать информацию, которую давала ранее: Отправлено 22 Февраль 2015 - 23:37 Уважаемые соседи, не поленитесь посмотреть:http://www.ohranatruda.ru/ot_biblio/normativ/data_normativ/1/1953/index.php СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ СНиП 2.05.02-85* МОСКВА2004 1.11. Автомобильные дороги I-IIIкатегорий следует, как правило, прокладывать в обход населенных пунктов сустройством подъездов к ним. В целях обеспечения в дальнейшем возможнойреконструкции дорог расстояние от бровки земляного полотна до линии застройкинаселенных пунктов следует принимать в соответствии с их генеральными планами,но не менее 200 м. В отдельных случаях, когдапо технико-экономическим расчетам установлена целесообразность проложения дорогI-III категорий через населенные пункты, их следуетпроектировать в соответствии с требованиямиСНиП2.07.01-89*.. 1.12. Число полос движениядорог с многополосной проезжей частью, мероприятия по охране окружающейприродной среды, выбор решений по пересечениям и примыканиям дорог, конструкциидорожных одежд, элементы обстановки, инженерные устройства (в том числеограждения, велосипедные дорожки, освещение и средства связи), состав зданий исооружений дорожной и автотранспортной служб с целью снижения единовременныхзатрат должны приниматься с учетом стадийности их строительства по мере ростаинтенсивности движения. Для автомобильных дорог I категории в горной ипересеченной местности, как правило, следует предусматривать раздельноетрассирование проезжих частей встречных направлений с учетом стадийногоувеличения полос движения и сохранения крупных самостоятельных форм ландшафта ипамятников природы. 1.13*. При проектированииавтомобильных дорог необходимо предусматривать мероприятия по охране окружающейприродной среды, обеспечивающие минимальное нарушение сложившихсяэкологических, геологических, гидрогеологических и других естественных условий.При разработке мероприятий необходимо учитывать бережное отношение к ценнымсельскохозяйственным угодьям, к зонам отдыха и местам расположениялечебно-профилактических учреждений и санаториев. Места расположения мостов,конструктивные и другие решения не должны приводить к резкому изменению режимоврек, а сооружение земляного полотна - к резкому изменению режима грунтовых истока поверхностных вод. Следует выполнять требованияпо обеспечению безопасности движения транспорта, зданий и сооружений дорожной иавтотранспортных служб, учитывая наличие запретных (опасных) зон и районов приобъектах по изготовлению и хранению взрывчатых веществ, материалов и изделий наих основе. Размеры запретных (опасных) зон и районов определяются поспециальным нормативным документам, утвержденным в установленном порядке, и посогласованию с органами государственного надзора, министерствами и ведомствами,в ведении которых находятся указанные объекты. Следует учитыватьвоздействие движения транспортных средств (шум, вибрацию, загазованность,ослепляющее действие фар) на окружающую природную среду. Выбор трассыавтомобильной дороги должен основываться на сопоставлении вариантов срассмотрением широкого круга взаимосвязанных технических, экономических,эргономических, эстетических, экологических и других факторов.

Спасибо Shaairs за фотки:-) Только представьте, если бы от автобусной остановки прямо до таких вот ворот к нам вела такая дорожка, а по бокам от нее стояли бы фонарики, освещающие дорогу!!!

Только что добралась до этой темы и, с позволения участников, хочу подвести резюме всего вышесказанного, т.к. прочла все и сразу: 1) ~80% проголосовавших из квартала "ЗА" строительство заграждения, КПП, охрану и видеонаблюдение; ~20%- против; (по итогам голосования) 2) -подавлящее большинство(практически все, наверное)- "ЗА" КПП, охрану и видеонаблюдение(даже если без ограждения); 3) -делать шаги в этом направлении уже сейчас (находить правоустанавливающие документы, разрешения, пояснения, вести переговоры с застройщиком и уполномоченными чиновниками), создав для этого инициативную группу; 4) -набраться терпения и подождать заселения 3й очереди, чтобы все голосования и сборы подписей были оформлены по всем правилам:-)

Скорее всего ДА, но чтобы расставить все точки над i, надо все же приехать на слушания 5 марта

Посмотрела тех.план 10 корпуса- студия похожа(чем уж особо они могут отличаться?), но все же другая. У нас в жилой части французское окно, потом небольшой простеночек(как у вас), а за ним сразу балконная дверь, кот. открывается слева направо, и приходится на границу жилой и кухонной зоны. А лоджия у нас как в шоу-руме, только закрыта с обеих сторон:-) А куда планируете ставить стиральную машину?

Эта тема уже давно обсуждается на форуме ("Открытое письмо застройщику...). Некоторые, хотя немногие, ездили на экспозицию. Теперь наша задача придти на публичные слушания, которые состоятся в школе # 1392 им. Рябинкина, что в Старых Ватутинках. Регистрация участников начинается в 18.00. Если кто-то не успевает к этому времени(день-то рабочий!), все равно ОБЯЗАТЕЛЬНО приезжайте, чтобы отметиться и оставить свои замечания! Пассивность в данном случае опасна своими последствиями.

Gluka, загляните в тему "Открытое письмо застройщику..." Там и схема с экспозиции есть. Надеяться, что пройдет мимо, я бы не стала. Лучше приходите на слушания 5 марта!:-)

Трасса под # 10, проходит справа от Центрального, пересекает Калужку и проходит слева от Южного. В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ БЛИЗОСТИ

Corgy, Вы совершенно правильно рассуждаете и это очень мудрая позиция:-) Спасибо, что выразили ту самую мысль, к которой я пришла после размышлений на эту тему, пытаясь уговорить себя не расстраиваться. А что, разве в студиях бывают лоджии больше, чем в шоу-руме? Мне казалось, они все по 3.4м(1.7) и отличаются только остеклением... А как конкретно у вас расположена сантехника в ванной комнате? Неужели все же унитаз рядом с ванной, а над ним и полотенцесушитель и свет? Вот здесь, наверное, труднее смириться. Я кроме как в Южном нигде такой нелепости не встречала. И последний на сегодня вопрос к вам))- получается, что письменный стол у вас будет располагаться с области кухни? И еще раз спасибо за отклик!:-)

Andrews , дорога, может и нужна, но почему именно в ЭТОМ месте? Или вырубка здешних лесов более рентабельна, чем в Троицке? Конечно, движение- это жизнь, но если ради дорог сравнивать высотки с землей, то и жить мы скоро будем в машинах((. Все должно быть в разумных пределах, мы и так уже живем в каменных джунглях. И если наши потомки окажутся умнее нас, то будут думать как раз о том, как меньше нанести вреда окружающей природе, ведь она, в отличие от людей, безмолвна и петиций писать не умеет... С Ве.kitty полностью согласна, только вряд ли удастся все это выполнить до 5 марта. На слушаниях могут обрисоваться подробности и тогда надо будет думать более предметно и детально. А пока надо хотя бы доехать до школы в старых Ватутинках.