Общественный транспорт в прессе

[igp]

На стрелке будет пробка. Проще будет развернуться на развязке около Ватутинок.

Такую развязку которую нарисовали около НВ строить очень дорого.

Застройщик точно из своего кармана строить не будет, если у него нет такого обременения.

Московские власти тоже не запланировали этой развязки.

Каким образом она появится ?

[Юрий]

светофоров не будет,сначала в сторону Троицка,потом разворот и в Москву

[Лейла]

светофоров не будет,сначала в сторону Троицка,потом разворот и в Москву

 

А как мы будем переходить дорогу? Что делать обычным пешеходам?

[Елена]

А как мы будем переходить дорогу? Что делать обычным пешеходам?

Надземный переход может сделают ...

[НН_11]

Действительно, надо собирать вопросы, пожелания не только к Застройщику (где то у нас на Форуме я видела эту идею), но и к Правительству Москвы.

 

Уважаемый Администратор, может организовать Тему?

 

Уважаемые Соседи, будем собирать вопросы? Единственная просьба плиз - активная гражданская позиция, конкретика, четкая постановка проблемы/задачи/вопроса!

 

Ау?!

[Лейла]

Я всегда "За", давайте организуем, только нужно найти инициативного среди нас на форуме человека, который смог(гла) бы все собрать...

[ттт]

Ближайшая развязка в Ватутинках будет. Московские власти не вкурсе о планах застройщика сделать развязку напротив ЖК "Новые Ватутинки".

[ттт]

«Знак «окончание населенного пункта» исчез на пересечении Киевского шоссе с МКАД, — рассказал «МН» москвич Виктор Борисов. — Примерно 2 июля я наблюдал, как его перенесли сначала до поворота на Крекшино, а потом до Апрелевки — не могли определиться, куда поставить». Апрелевка в границы столицы не вошла, но за ней вдоль Киевского шоссе снова идет участок Москвы. Там тоже появились дорожные знаки «населенный пункт». Борисов утверждает, что других знаков, указывающих на скоростной режим, там нет, и делает вывод, что «теперь на многополосном шоссе с ограждениями, освещением и многоуровневыми развязками можно ехать лишь на скорости 60 км/ч». «До июля разрешенная скорость там была 90 км/ч. И фактически вдоль дороги нет ни одного населенного пункта!» — возмущается Борисов.

В 3-м отделе ДПС, расположенном на участке, где Ленинский проспект переходит в Киевское шоссе, «МН» сказали, что «знак сняли не случайно», и подтвердили, что в связи с расширением границ города скорость на Киевском шоссе ограничили до 60 км/ч. По словам сотрудников ГИБДД, превышение скоростного режима фиксируют камеры, а нарушителям уже начали автоматически рассылать по почте «письма счастья». Правда, камер автоматической фиксации там немного, и перед ними водители всегда сбрасывали скорость, но, конечно, не до 60 км/ч.

Пользователи «живого журнала» сообщают, что аналогичная ситуация и на старом Варшавском шоссе. Расставленные там знаки соответствуют новым границам: Москва продолжается от Кольцевой автодороги через Щербинку до Подольска. На Калужском шоссе, которое стало осью присоединенных земель, водители изменений в расстановке дорожных знаков пока не заметили.

В департаменте транспорта столицы также сообщили, что прирезанные территории теперь Москва, а значит, на них распространяется скоростной режим города, но подчеркнули, что не занимаются вопросом установления предельно допустимых скоростей, это исключительная компетенция ГИБДД. В пресс-службе управления ГИБДД по Москве «МН» не смогли предоставить оперативный комментарий.

[Елена]

Простите, а один кружочек на схеме обозначает одну развязку? Если да, то на схеме видно, что одна в Троицке и еще рядом в сторону Москвы два кружочка. Что они обозначают? Может как раз развязка в Ватутинках и в НВ? Хотя по схеме не похоже...

[бусинка]

А еще на этой схеме одна из новых соединяющих дорог проходит по моей даче. Видать можно начинать продавать...

[ттт]

А еще на этой схеме одна из новых соединяющих дорог проходит по моей даче. Видать можно начинать продавать...

Москва получила преимущественное право на выкуп земель населенных пунктов на территории «Новой Москвы». До 1 января 2025 года владельцы земель на присоединенных к столице территориях должны в первую очередь предлагать земли для продажи Москве, пишет газета «Ведомости».

Читать полностью: http://www.irn.ru/news/63526.html

[Θάνaτος]

Застройщик на сайте выложил схему организации улично-дорожной сети и движения транспорта.

 

Не погимаю, что за дебилы проектировали эту развязку бабочку. на мкаде из за таких развязок постоянные пробки, ладно их строили в 70, а тут 2015 год они это гавно делают, вот надо против чего быть! Мы же встанем все в районе из за нее!

[Юрий]

http://news.rambler.ru/14836228/

[Виктор]

http://top.rbc.ru/society/06/09/2012/668268.shtml

в статье наиболее интересное:

1. метро у Киевского шоссе за МКАДом в деревне Саларьево

2. дорога из Внуково в аэропорт Остафьево (по которой можно будет выскочить на киевское шоссе к метро)

[СергейБ]

Столичный метрополитен вскоре придет на самые удаленные окраины города

Опубликовано: 31 августа 2012

[Вася Федечкин]

Для того, чтобы избавиться от пробок, выход один. Необходимо создать равноценные условия труда в ближайших регионах к крупным городам (с достойной зарплатой). Цены в регионах, как в крупных городах, а зарплата не позволяет удовлетворять потребности граждан.

Раньше в СССР все работали на заводах, фабриках, колхозах, совхозах и уровень зарплаты в среднем был одинаков.

В большинстве ближайших регионов: заводы совхозы, колхозы – банкроты – земля распродана или брошена.

Нашу качественную продукцию не найти: сельхозпродукция из – Израиля, Египта, Европы и т.д.

Сейчас уровень зарплаты в регионах – как большая пропасть, по сравнению с крупными городами.

Правители, создайте оптимальные условия для своих граждан для работы на местах (по уровню зарплаты) и все пробки пропадут сами собой, мало кто захочет – ехать в Москву 2-3 часа и более на работу – если такие же деньги можно заработать на месте в 20-30 мин ходьбы.

Поправьте меня, если я не прав!

[Аdmin]

есть в регионах вакансии на производствах с зарплатой ВЫШЕ московской. проблема в отсутствии достойных специалистов - как начале 2000х все пошли учиться на менеджеров и юристов - сейчас закончили универы, производить ничего не могут и ломятся в москву управлять.

знаю много примеров зарплат от 3000$ не в москве и не программистов на удаленке.

 

Проблема не в государстве, а в нежелании самих людей за что-то брать ответственность, рисковать своим теплым местом. Во времена СССР думать не надо было - окончил школу и пошел на завод гайки крутить. Если универ - то чертить эти гайки. И что было у нас в то время? Сколько булок хлеба могли купить на 1 зарплату, сколько человек могли себе позволить купить машину? а квартиру? Выгляните во двор даже в регионе - а потом по количеству машин попробуйте сказать средний уровень жизни вырос или упал.

 

Да, тогда было проще тем кто ничего от жизни не хочет - ему все дадут (и работу и жилье) и направят по какому пути идти. но какое при этом качество жизни? А те, кто хочет большего - у них никогда не было столько возможностей как сейчас.

Чем больше разница богатый/бедный в стране при одинаковом среднем - тем выше стимул развиваться, самосовершенствоваться.

 

Для тех, у кого своя точка зрения на этот счет, вопрос - почему вы не уведет в страну, где лучше? сейчас с этим проблем вообще нету никаких.

[Юрий]

какое сейчас образование и в школе -0 ,и в институтах-0

[Аdmin]

какое сейчас образование и в школе -0 ,и в институтах-0

вам, видимо, просто не повезло. А мне, видимо, очень повезло (как в школе, так и в институте)

 

В школах дети не понимают еще что и зачем им нужно - тут важно как родители будут действовать, чтобы они не позволили учиться в школе, где образование никакое.

А в университетах основная масса идет либо развлекаться и потом отсыпаться на лекциях (если вообще приходят), либо с мыслью "вот он я, пришел, учите меня".

[Юрий]

мне повезло я получил высшее образование в 1984 году

[Лейла]

Это раздел Общественный транспорт, тогда откройте отдельную тему для диспута об качестве образования

[Вася Федечкин]

есть в регионах вакансии на производствах с зарплатой ВЫШЕ московской. проблема в отсутствии достойных специалистов - как начале 2000х все пошли учиться на менеджеров и юристов - сейчас закончили универы, производить ничего не могут и ломятся в москву управлять.

знаю много примеров зарплат от 3000$ не в москве и не программистов на удаленке.

 

Проблема не в государстве, а в нежелании самих людей за что-то брать ответственность, рисковать своим теплым местом. Во времена СССР думать не надо было - окончил школу и пошел на завод гайки крутить. Если универ - то чертить эти гайки. И что было у нас в то время? Сколько булок хлеба могли купить на 1 зарплату, сколько человек могли себе позволить купить машину? а квартиру? Выгляните во двор даже в регионе - а потом по количеству машин попробуйте сказать средний уровень жизни вырос или упал.

 

Да, тогда было проще тем кто ничего от жизни не хочет - ему все дадут (и работу и жилье) и направят по какому пути идти. но какое при этом качество жизни? А те, кто хочет большего - у них никогда не было столько возможностей как сейчас.

Чем больше разница богатый/бедный в стране при одинаковом среднем - тем выше стимул развиваться, самосовершенствоваться.

 

Для тех, у кого своя точка зрения на этот счет, вопрос - почему вы не уведет в страну, где лучше? сейчас с этим проблем вообще нету никаких.

- Машина-это не показатель,а квартиры при коммунистах получали бесплатно.Разрыв 30%-70% -это не стимул,а революция.

[Vel]

Эксперты: организация новых маршрутов для "новой Москвы" окончательно перегрузит метрополитен

http://www.newsmsk.com/article/07Oct2012/metro_overload.html

[stepochka-82]

Эксперты: организация новых маршрутов для "новой Москвы" окончательно перегрузит метрополитен

http://www.newsmsk.c...o_overload.html

Нужно в метро запустить резиновые вагоны))).

[Юрий]

новые вагоны будут с убирающими сиденьями,если много людей ,то сиденья убираются