Дядюшка_Ау

Думаю будет рывкообразное повышение цены, если застроищик официально заявит о досрочном получении ЗОС и укажет точные даты начала досрочного заселения.

Так это и есть условие получение ключей перед НГ, сдача в сентябре, не позднее октября 2013 г. После сдачи проходит от 2-х месяцев до передачи ключей дольщикам, т.к. дома принимаются на баланс УК, проводится финальная доводка, устранение мелких недостатков. Если дома получат в сентябре ЗОС - заключение о соответствии, тогда и подержим ключи в ноябре-декабре. Понятие "Сдача ГК" больше не существует, есть ЗОС.

Сейчас будут выборы мэра. Это время раздачи слонов. Если до сентября нам в Новой Москве не пообещают и не организуют по Калужскому шоссе автобусы Мосгортранса не с пригородной, а с городской тарификацией и с московским режимом работы с 5 утра на подвоз к метро и до 1:30 на вывоз от метро, то потом хрен чего получим. Например, в р-не Кожухово за МКАД 7-9 км от МКАД первый автобус к Выхино стартует в 5-15 утра, последний 772К от метро идет в 2:01 минуту, т.к. последний поезд метро прибывает на Выхино в 1:49. Последний поезд из центра на Теплый стан прибывает в 2:00 ночи. Последний городской автобус Мосгортранса "Теплый Стан-Троицк" вполне может отправляться до этого времени и всегда будет заполнение, т.к. маршрутки укладывают подмосковщину спать как можно раньше, а начинают поздно, когда уже толпы на остановках.

Эх, а свежих фоток объекта чего то нет на сайте продаж НВ. Ваши ставки господа, будет ли досрочное заселение?

Я слышал, что как раз дорога соединяющая Калужку и Киевку идет в первоочередном порядке, поэтому развязке быть и без привязки в реконструкции КШ. Более того, уже в след.году нагрузка на левый поворот в Мамыри вырастет, т.к. это будет проезд к ТПУ у строящейся станции метро Соларьево. А вообще к тому, что вариант решения все эти годы, что жители Троицка, Ватутинок мучились с этим светофором всегда были решаемы, просто под лежачии камень ничего не течет по вине собственной безынициативности.

Вариант есть всегда. Сейчас проблема в том, что хвост поворачивающих налево блокирует основной ход Калужского шоссе. Как сделать так чтобы его ( хвоста ) на ОХ Калужки не было? Ответ: загнать дожидаться поворачивающим на Мамыри разрешающего сигнала светофора в обособленный карман в крайне правом ряду.. ОХ всегда движется вперед и не блокируется. Вы, наверное, видели, чтобы повернуть с Воробьевского шоссе на ТТК-внешнее транспорт уходит направо в карман, а основной ход Воробьевского шоссе и далее набережной свободен. Здесь давно можно было применить подобную схему и не мучить людей и исключить простой ОТ.

Почему так долго? Эстакаду на теплом, куда более сложную чем нужно в Мамырях разве строили долго?

Похоже имеется ввиду окончательные взаиморасчеты, по итогам которых и будет определен размен вознаграждения застройщику и эта сумма будет зафиксирована в акте приемке-передачи, как размер вознаграждения. Ведь площади в любой новостройке "гуляют" и определить вознаграждение можно только ориентировочно. Могу ошибаться, но я воспринял эту фразу как окончательные взаиморасчеты.

Давайте каждый кому интересна проблема светофоров, выделенных полос, отсутствия надежного внеуличного транспорта в Новой Москве зададим вопросы Ликсутову. Даже если ответы не прозвучат в эфире - выжимка по острым темам у него будет, он увидит, что нам интересно. Вода камень точит и мы можем добиться адаптивного светофора в Мамырях и свободный проезд до МКАД. А хорошая транспортная доступность - это всегда рост капитализации и ликвидности нашей недвижимости. Перспективы развития района Новые Ватутинки связаны только с надежным транспортом. http://www.avtoradio...vopros_ministru

Важно не только надеятся, но и использовать смену юрисдикции.. Я так понимаю, чувствую, что многие покупатели это люди с подмосковным или провинциальным менталитетом. А из смены юрисдикции можно и нужно извлечь выгоды, если оторвать попку с печки - писать обращения. В Москве, в отличие от области и регионов, с этим очень строго, рассматривается все и работает механизм ручного управления - есть проблема, есть рассмотрение, а затем и решение. Нужно писать-писать и ещё раз писать. mos.ru рулит. Я очень многие вопросы в своем районе смог решить, либо сдвинуть их с мертовой точки. По НВ, пока, вижу вопрос который мы коллективно можем педалировать - это перепрограммирование светофорного объекта в Мамырях и изменение организации движения на нем. В идеале - введение на Калужском шоссе на всем протяжении интеллектуальной транспортной системы, которая позволит синхронизировать все светофоры от бетонки до МКАД и вести поток в режиме "зеленой волны". Видел такое в Майами и Лос-Анжелесе, когда едешь многие километры и все время в потоке с зеленым сигналом впереди.

Мое мнение, что новые панельные дома пока не будут закладываться с целью не затоваривать рынок. Здесь нужен инсаид из ПИКа, который строит дома серии П3М как обычный подрядчик по заказу Инвесттраста силами своего ДСК-3 Все силы будут на мкрн.Южный, т.е. это работа уже с другим подрядчиком, а дома более легки и быстры в возведении. А ПИК вполне может переключиться на другие как собственные проекты, так и те где он простой подрядчик и вернуться на площадку в 2014 по мере возрождения спроса на типовую панель.

Вы про 2,5 часа лучше сотрите и я сотру потом. Иначе кто в здравом уме будет покупать эти коробки, ведь огромный минус НВ отсутствие доступа к электричке и 100% завязка на автомобильный транспорт. Все это понимают, но на мой взгляд лучше об этом молчать, иначе проект полетит в м...ду овечью.

Удалось кое-что выудить по предпочтениям покупателей, но не по объемам. В основном в бронях стоят сейчас 2-шки и 3-шки в силу дешевизны. Нормально обстоят дела с продажей студии, т.к. они в самом нижнем ценовом сегменте, а вот 1-шки продаются слабо.

Ну это все-таки избыточная дотошность нотариуса. Есть такие нотариусы-трусы. Сделайте в Москве, уж если твердо решили брать.

На почту просил выслать почитать. Пока не подписывал. Хотелось бы больше информации, чтобы понимать перспективы получить акт приемки и ключи в 2013 г., либо все-таки попридержать деньги в кэше, т.к. живых денег на рынке становится меньше и это чувствуется и видно. Менеджеры, естественно, вешают лапшу из серии "Беги. Хватай. Продаем 100 квартир в месяц", но у меня три риэлтора знакомых и у всех ситуация несколько более отрезвляющая.

Теоретически можно добиться, чтобы были изменены фазы этого светофора в пользу главной дороги, т.е. Калужского шоссе. Этим занимается ЦОДД в режиме "ручного управления". Есть жалоба - есть ответ и какая то движуха. Нет обращении - нет проблемы. Напишите на mos.ru в частном порядке и потом не удивляйтесь, что смогли что то изменить. У меня много раз получалось)))

Приветствую. А когда застроищик планирует начать досрочное заселение 1 очереди мкрн.Южный.? Агенты советуют не верить договору и тому, что они будут "колупаться" до июня 2014 года в первой очереди. Но что написано пером, не вырубишь топором.

А кто знает есть информация о досрочном заселении 1 очереди мкрн.Южный? В договоре у меня стоит передача ключей - 2 кв.2014 года, т.е. это июнь 2014 года. ДОЛГО. Что там год можно делать?

Ну я, если честно, в растерянности. Получается что вложение в НВ с целью сдачи не ликвид? Какое то гигантское количество квартир вышло в аренду и не находит спрос.Или это просто застой ещё и на аренду пришел? После полугодового приключения свободной юридически и физически кв-ры с продажей ничему не удивляюсь Сейчас в аренду в НВ вышли кв-ры максимально близкие к Калужке, т.е.от них ещё как то можно дойти до остановки пешком, но дальше будут что в Центральном что в Южном только удаленные от шоссе корпуса в расчете на авто. Т.е. больше чем на 15-шку+КУ при условии меблировки не расчитывать лучше?

Предлагаю вернуться к конкретике. Как думаете за сколько реально можно сдать 1-шку в НВ, если речь будет идти о мкрн.Южный? Ясно, что цены "мигрируют" в зависимости от сезона, сейчас они на минимуме из-за сезонных квартир, но все таки. Если бы 1-шка-студия, 37 метров с отделкой в Южном существовала сейчас за сколько можно её сдать на длит.срок. Мы с бабкой расчитывам на двадцатник + КУ. Как думаете, реально?

Главное, чтобы Калужку развязали с МКАД, нужен направленный съезд при движении из области на МКАД-внутр. Калужка всегда была специфической трассой, вечером в часы пик от МКАД она замечательно едет, а утром к МКАД очень туго. Существующие 3 полосы прекрасно пропустили бы поток в Москву, если бы не было клеверного съезда на МКАД.

Привет всем! Уважаемые покупатели, как выяснить каков РЕАЛЬНЫЙ объем продаж в мкрн.Южный НВ? Дело в том, что сейчас у абс. б-ва застроищиков и на вторичке очень слабая ситуация с продажами, соответственно возможны проблемы со сроками передачи квартир. Риэлторы говорят о начале стагнации на рынке Москвы и обл. Ясно, что некоторые корпуса Южного уже под крышей, но тем не менее коробки - это только вершина айсберга, до момента передачи важны коммуникации, подключение к ним, согласования и отсутствие процедуры банкротства застройщика до момента передачи квартир. У кого есть инсаид, делитесь ( скучающих менеджеров продаж зарегистрированных на форуме и коротающих минуты досуга прошу воздержаться от скорых ответов ). Не могу решиться на покупку пока и маркетинговые уловки вроде повышения цен на 2000 за квадрат только отталкивают, чем привлекают. Сам продаю кв-ру в Москве, вот только сейчас выходим на сделку, хотя "висела" с нового года по привлекательной цене, чуть ниже рынка + пришлось ещё и уступить.