Юра

Много раз видел эти проёмы. Кто то заделывает, а кто то ставит раздвижные двери, однотонные, стеклянные с рисунком аля нью йорк, или витраж. Это кому как нравится, и кто как считает, нужен ему это проём, или нет.

Не какой он не экспериментальный. Вот фотка строительства некоторых серий Хрущёвок. Всё новое, это забытое старое.

Вот это истинная правда, и как не странно, полностью согласен. Искать выгоду у ростовщиков (банков), которые на этом делают деньги, это бессмысленно, ни кто из них своё не упустит.

+ ещё и свободная планировка, это как в монолитах, квартиры без межкомнатных стен. Действительно, скорее всего речь, о монолите первого этажа.

А чему тут удивляться, экономия должна быть экономной. Работодатель наверно рабочих не за квалификацию выбирал, а за то, кто меньше просит. Так чему этот работодатель удивляется, на какую сумму рассчитывал платить, так на такую их квалификация и позволяет делать. Вот она и всплывает, эта экономия, на которую уже наверно планы себе наметил, или прикупил на неё уже чего нибудь. ПыСы: Вы не переживайте, тоже самое было с 36-37, 33-34 строили нормальные строители, а 36-37 та же история, даже в управляющей удивлялись, как они эти два корпуса строят. Но ни чего, стоят себе и стоят. Так и 4,1 стоять будет.

Ну как недёшево, легко за +- 5 тыр. можно купить качественную и долгоиграющую обувь, и действительно из кожи, а не из картона с гуашью, от которой даже носки и ноги красятся..

В нормальных магазинах, но и цена будет Вы наверно понимаете не 500р. за ботинки. Соответственно и носка будет многолетней, а не сезонной, а если сложить кол-во затрат на дешёвку, и покупка дорогой, то дорогая выиграет ценой, по кол-ву затрат купленных пар, клееных в подвале. .

А что там может понравиться, обувь из картоно-дерьмонтина, так она такая только в похоронный бюро продаётся, но те клиенты хоть в ней не ходят, а тем кто ходит, сезон дай бог если не поползёт, так как для ходьбы эта обувь не предназначена. Куртки, из той же серии аля дерьмонтин, а нет, извиняюсь, продавцы говорят, что это прессованная кожа. Ну если только там какие нибудь трусы покупать, или носки, но тоже не факт, что какое нибудь место на теле не зацветёт от этого, часы наручные за 250-500р,, которые внутри сделаны из листочка фольги, клея и батарейки. Джинсы, которые и не джинсы, судя по материалу тряпка, ну и т.д. Не, там можно купить что то, но только чисто для ковыряния в огороде, похода на рыбалку, по грибы, или в гараж, и то, если это не порвётся или не расползётся в ближайшее время. Сумки, у которых или молнии, или ручки по шву поползут в скором времени. Да, и цены там лупят за это ......, что действительно смешно становится. ПыСы: Теперь кидайте в меня, что хотите, но это правда.

Пизанскую башню, строили вроде как они считали тоже по технологии, правда того времени))))), а итог известен всему миру. Ну и просто так, для интересу, по технологии современности. ПыСы: Башня хоть как то стоит, а вот технологии современности, почему нет.

Может прежде чем как в 36-37 г., писАть куда надо, сначала с собственником переговорить, о его съёмщиках.

Чем то напоминает постройку палаток у метро, или пристройки к дому, аля аптека и т.д.

Тоже из Стольной, тоже коренной в 4ом поколении, далее не капАл. И мне плевать на мусоропровод, есть, хорошо, нет, ещё лучше. Мне не в лом, вынести. Ну как то так. Это в Росрестр, для статистики.

Постараюсь, хотя это не от меня зависит. И выйдет как название кино "Увидеть Париж и умереть", в моём случае НВ)))

Кому то повезёт, кто то эту реновацию всё же увидит, а я увы, я не Дункак Маклауд

Не знаю, тут манагеры, планёры всякой реновации, и всякие расширители Калужского ш., пели и про трамвай до Прокшино от НВ. Но я уверен, чего бы там не построили, но то что маршрут пустят от нас, это точно. Только вопрос, зачем его до Столбово, если все выйдут на Ольховая (это же ближе от Калужки), ну или Прокшино (если трамвай всё же будет).

Не совсем, если честно, то м. Столбово и самой Коммунарке не туды и не сюды, оно выгодно только для ЖК Москвичка, и то что рядом.

Свеженькое. Какие станции метро Москвы откроют до 2020 года. Строительство Московского метрополитена идет активными темпами, всего до 2020 года планируется открыть почти 60 новых станций – новые участки Калининско-Солнцевской, Люблинско-Дмитровской, Замоскворецкой, Сокольнической и Кожуховской линии, а также Третьего пересадочного контура, который к 2020 году будет практически замкнут. В частности, в планах метростроевцев на 2017 год – 19 новых станций, три из которых уже открыты – «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки» Калининско-Солнцевской ветки, а до конца года желтая ветка должна продлиться от «Мичуринского проспекта» до «Рассказовки». В этом году также планируется открыть участок салатовой ветки «Окружная» - «Селигерская», участок Третьего контура «Хорошевская» - «ЦСКА» – «Петровский парк», а также станцию «Ховрино» Замоскворецкой линии. На 2018 год запланировано открытие 14 станций метро, в 2019 году построят 15 станций, а в 2020 году – еще 12 станций столичной подземки. Какие станции метро откроются в Москве в ближайшие четыре года, смотрите в инфографике Регионального информационного агентства Московской области (РИАМО). https://riamo.ru/article/234332/kakie-stantsii-metro-moskvy-otkroyut-do-2020-goda.xl

Сомневаюсь, схему-то тут выкладывали.

Столько много слов, и всё о каком то Алкаше. Целая страница. Как легко повестись.

Ага, и создадим северную корею.

Так там и написонно, что в алфавите нет ничего. Чему моя подпись и соответствует.

Такой бред выложили..

Вы чаще смотрите наше ТВ, И в инопланетян поверите.

Хорошо, пиь не брошу, но и в НВ