Kasatka

Надежда, спасибо!!! Я Вам сегодня позвоню! Ничего себе!!! Ого-го! А он не уточнил, кто именно нам деньги платит?.. Это значит только одно: нас заметили и они понимают, что жители реально могут им все планы порушить -начали защищаться!!

Марина, для транзита нельзя уменьшать полосность ( если мы этого попросим то будем сами себе злобные карлики... Нам пустят тот же поток машин, но по более узкому коридору - это будет ад.

Как уже выше писала, проект планировки по нашему участку находится в процессе утверждения. Ликбез: "Что такое проект планировки Проект планировки территории – это документация по планировке территории, разрабатываемая в целях обеспечения устойчивого развития территорий, выделения элементов планировочной структуры (кварталов, микрорайонов, иных элементов), установления границ земельных участков, на которых расположены объекты капитального строительства, границ земельных участков, предназначенных для строительства и размещения линейных объектов. Для чего требуется разработка проекта планировки Подготовка проекта планировки территории осуществляется для выделения элементов планировочной структуры, установления параметров планируемого развития элементов планировочной структуры, зон планируемого размещения объектов федерального значения, объектов регионального значения, объектов местного значения. Разработка проектов планировки территории необходима в случае нового строительства, для формирования земельных участков, для обоснования изменения вида использования участков, отклонений от предельных параметров разрешенного строительства. Состав проекта планировки Проект планировки состоит из следующих томов: Том 1. Эскиз чертежа планировки Том 2. Обосновывающая часть проекта планировки Том 3. Основная часть проекта планировки Том 4. Проект межевания территории (в случае совмещения проекта планировки и межевания) Том 5. Исходно-разрешительная документация Том 6. Приложения к постановлению правительства об утверждении проекта планировки Раздел ИТМ ГО и ЧС Том 7. Разбивочный чертеж красных линий Том 8. Ведомость координат характерных точек земельных участков Инженерный раздел Раздел ИТМ ГО и ЧС Сроки разработки проекта планировки Разработку и согласование проекта планировки можно разбить на следующие этапы: 1-й этап: Получение распоряжения комитета по градостроительству и архитектуре на разработку проекта планировки; Сбор исходных данных профильных комитетов и ведомств, изготовление топографической съемки. Ориентировочный срок: 1,5 месяца. 2-й этап: Разработка 1-го тома проекта планировки (эскиз чертежа планировки), получение согласований. Ориентировочный срок: 1-2 месяца. 3-й этап: Разработка проекта планировки в полном объеме (10 томов), получение согласований. Ориентировочный срок: 3-4 месяца. 4-й этап: Проведение публичных слушаний по материалам разработанного проекта планировки. Ориентировочный срок: 1,5 месяца. 5-й этап: Утверждение проекта планировки... Ориентировочный срок: 2 месяца. ИТОГО: В среднем на разработку, согласование и утверждение проекта планировки требуется от 7 до 12 месяцев*. В зависимости от сложности проекта, необходимости получения дополнительных согласований и прочих факторов. При необходимости данные этапы могут частично выполняться параллельно". (информация с сайта:http://a-ag.ru/x1363168440)

Михаил Блинкин. Директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ "Высшая школа экономики", один из самых публикуемых и цитируемых российских экспертов-транспортников: "Решить транспортные проблемы Москвы посредством развития улично-дорожной сети города невозможно в принципе. Решение этих проблем возможно исключительно за счет синхронного использования двух рецептов: активного и комплексного развития систем общественного транспорта, прежде всего - рельсовых: метрополитена, железнодорожных и трамвайных линий; подавления спроса на ежедневные автомобильные поездки за счет совокупности фискальных и регуляторных мер. Москва применяет эти рецепты, разумеется, в меру понятных ограничений бюджетного, планировочного и социально-политического плана". // regnum.ru, 5 ноября 2014 № 1224626

Расширяем кругозор. Многое о том, что такое проекты планировки территории (ППТ) и как они принимаются, а также о градостроительной политике в Москве: http://uzakonim.com/services/stroitelstvo/planirovka-territorii Практический интерес представляет, в том числе и такая информация: "В апреле 2013 года Верховный суд РФ встал на сторону частных собственников в конфликте между властями Московской области и жителями домов, попадавших под снос из-за строительства трассы «Южный обход города Подольска». Как отмечали СМИ, «это был первый в РФ случай отмены проекта планировки территории для строительства дороги стоимостью несколько миллиардов из-за нарушения интересов отдельных граждан»:.

Все, кто считает, что дорогу выдумала Инициативная группа, прочитайте, пожалуйста внимательно: Проект планировки нашего участка: http://tinao.mos.ru/...sna_uch._50.pdf там все расписано по метражу. и все чертежи дороги. Это сайт Префектуры ТиНАО - официальный источник информации по ТиНАО. Протокол и заключение публичных слушаний: http://tinao.mos.ru/...haniy/index.php (самые верхние документы в обеих колонках). В протоколе можно почитать, кто за что подписывался. А в заключении важно увидеть строчку о том, что рекомендовано руководствоваться нормами районной дороги. Фактически это означает, что нам оставят транзит (магистральную дорогу общегородского значения), но по нормам дороги районного значения. Также в Заключении по итогам слушаний, указано, кто заказчик и разработчик этого проекта: Организация заказчик: ООО «Инвесттраст», 142793, г. Москва, поселение Десеновское, ул. 2-я Нововатутинская, дом 1, +7(495) 657-99-14, info@investtrast.com "Здесь необходимо сказать несколько слов о финансовой стороне вопроса. До весны 2013 года все ППТ в столице выполнялись за счет средств городского бюджета. Чтобы не тормозить градостроительный процесс, власти наделили инвесторов правом разрабатывать ППТ за свой счет (последние вынуждены соглашаться, потому что альтернативы все равно нет)". Организация-разработчик: ЗАО ««Институт Градостроительства», 125357, Москва, ул. Тверская, дом 7, тел. +7(495)504-11-02, электронный адрес: info@ingrado.ru На сайте Института Градостроительства все картинки, которые прикреплены в первом посте опубликованы: http://ingrado.ru/projects/ds/ Публичные слушания по проекту планировки прошли 26 января 2015 года. Слушания признаны состоявшимися. Проект находится на стадии утверждения. "Получение постановления об утверждении проекта: Утверждение проекта планировки предусматривает его рассмотрение в Комитете по градостроительству и архитектуре. Также проводится подготовка постановления об утверждении проекта и выполняется его согласование в Управлении градостроительных обоснований и Юридическом управлении. После рассмотрения проект планировки утверждается на заседании правительства муниципального образования. Утвержденный проект планировки служит основой для создания градостроительных планов участков, которые необходимы для получения разрешения на строительство". Территориальная схема НАО: http://tinao.mos.ru/...redakciya_1.pdf Предусматривает (см. пункт 10): строительство а/д "Минское шоссе- Троицк-Щаповское", категории 2, количеством полос 6-8. Не включена в АИП до 2025 года. Тех, кто обвиняет нас в выдумках - пишите, пожалуйста, детально, что именно Вы считаете выдумкой.

ребята, хватит. ПОЖАЛУЙСТА.

Помните, я писала, что некоторые снипы не менялись с 87 года? Настя нашла статью, в которой Путин призвал осовременить нормативы дорожного строительства. Путин заявил: "По ряду правил в этой области дорожники все еще ориентируются на нормы 30-летней давности, но ведь тогда и транспортные нагрузки были совершенно другими, не говоря уже о материалах и технологиях. Это даже удивительно просто. Косность какая-то. Считаю, что Главгосэкспертиза должна также стать активным проводником технического прогресса в дорожном хозяйстве" http://m.garant.ru/news/570616/

Какие конкретно документы Вам нужны? Проект планировки нашего участка: http://tinao.mos.ru/...sna_uch._50.pdf там все расписано по метражу. и все чертежи дороги. Протокол и заключение публичных слушаний: http://tinao.mos.ru/...haniy/index.php (самые верхние документы в обеих колонках). В протоколе можно почитать, кто за что подписывался. А в заключении важно увидеть строчку о том, что рекомендовано руководствоваться нормами районной дороги. Фактически это означает, что нам оставят транзит (магистральную дорогу общегородского значения), но по нормам дороги районного значения. Будем дышать глубже, чаще и недолго. Все эти документы уже неоднократно выкладывались. Мы подали запрос еще на ряд документов в Администрацию Десеновское (не от ИГ, а от частного лица). Сейчас мы изучаем огромный объем правовой и не только информации. Это долго и местами очень сложно. Мы торопимся. Ваши подписи, которые мы собрали, мы можем использовать только в качестве приложения к обращениям в Городские и Федеральные инстанции. Будет ли толк от этих обращений сказать сложно. Пока не отправляем, потому что хотим в обращении указать полный список правовых оснований, указывающих на то, что трасса подобной категории не имеет права идти рядом с жилой застройкой. Кроме того возможны обращения в прокуратуру и в суд. Пишу возможны, потому что не решили окончательно. Для суда нам нужны свидетели (я об этом ранее писала). Всю информацию мы на форум выкладываем. Никто не может предсказать каким будет результат наших действий, но однозначно, что власти будут знать, что людям в НВ не все равно, какие решения им навязывают. Шансы на успех есть всегда. Варианты действий жителей: 1. на все забить 2. действовать каждый сам за себя 3. объединятся и выступать единым фронтом за защиту своих прав

А вообще, уважаемые форумчане я обращаюсь к тем, кто нас постоянно критикует. Нелегко сохранять адекватность, когда вместо конкретной помощи в вопросе, люди предпочитают обсмеять и обругать любые идеи, либо "подбодрить" тем, что "все бесполезно" и т.д. Еще и в личку. Никакого диалога здесь, на форуме не получается... Мы что-то пишем - нас обливают помоями... Не так пишем, не так реагируем, не то делаем, не адекватны, список бесконечен. А помощи ноль. А что делаете Вы, чтобы в НВ жилось хорошо? Я понимаю Сашу (Maubag) ), который остро реагирует на комментарии. Между прочим Саша постоянно ездит раздавать листовки, собирать подписи и т.д., с другого конца Москвы, а несколько человек, кто живет в НВ и кому, казалось бы, проще всех собрать инфомацию взяли подписные листы и скрылись с ними в неизвестном направлении... Да нам обидно, читать язвительные комментарии. Нас мало и чтобы во всем разобраться мы побросали все свои дела, а у нас всё как у всех: мы работаем, у нас дети и все прочие дела, которые требуют нашего времени. Эля почти не спала несколько последних дней. Я сплю через день, но тоже вся работа с нормативной базой по ночам. Мои маленькие дети уже месяц видят "зомби-маму"... Что же получается, дышать свежим воздухом хотят многие, но "времени нет" и желания ни у кого нет, и отдуваться должны только 4 человека? Простите, но стыдно должно быть Вам, а не нам! Сидите на форумах, срете в комменты, еще и публично пишете, что поржать сюда приходите! Ни на что другое видимо не способны. Значит Вы заслуживаете ту власть, которая есть и те методы, которыми власть с Вами "взаимодействует". Это крик души уже, потому что достало. Не хочу вообще больше читать здесь никакие комментарии. Буду выкладывать только новости и отчеты о том, что куда отправили. Если честно, после сегодняшних переписок на форуме нет желания вообще ни для кого, ни чего делать. В личку прошу не гадить - нагадили уже выше крыши.

Кирилл, никто не против голосовалок. Я: 1. не знаю где тут, как и куда эту головалку ставить 2. у меня просто времени этим заниматься нет Если у кого-то есть интерес проверить, сколько народу "за" а сколько "против" - не вопрос, проверяйте.

А где Вы тут враждебность видите? Смайлики не ставлю? Так я вообще ими мало пользуюсь. Меня должно радовать, что Администрация поселения не знает где у них что построено? Мешки для мусора и дорога, как-то совершенно разные вещи, чтобы по ним сравнивать хорошая у нас Администрация или не очень... А про дорогу,кстати, сегодня сказали, что дорога не входила в публичные слушания, типа это просто коридор запланирован. Хороший такой коридор. Распланированный. Весь метраж просчитан. Не знаю тогда, как назвать то, что на слушаниях 5 марта обсуждали... видимо тень от коридоров... В любом случае мы ждем письменный ответ.

1. не все, кто размещал картинки - члены ИГ 2. кто-то возможно переборщил с творчеством, НО 3. картинки делали не ради творчества, а чтобы понять как все это будет выглядеть на местности, а для этого пытались совместить проект планировки с картами этой самой местности. Потому что дорога планируется огромная и мы не понимаем каким образом они хотят ее к нам впихнуть.

Могу только добавить, что сегодня одна милая женщина, заместитель господина Князева (Князев -глава Десеновского если кто не знает), сегодня убеждала одного из жителей НВ в том, что корпусов №№1, 2,6 и садика (который строится) в природе НЕ существует. Вообще не существует. Пустое место там по их сведениям. Это просто информация. Имейте ввиду, уважаемые нововатутинцы) насколько хорошо в Администрации поселения информированы о том, что в поселении происходит.

Если честно - не совсем поняла Ваш комментарий. Видимо я олигофрен. Почитайте вообще обо всем, что происходит в новой москве по поводу дорог... Если бы все было прекрасно, то наверно люди бы не выходили на митинги..... А кто тут умный, а кто нет - не мне судить. Я делаю то, что считаю нужным и правильным. Вы прекрасно видите, что ИГ не раздувает скандал. Мы изо всех сил пытаемся собрать и обобщить всю информацию, чтобы и мы сами + те, кто против трассы, и те, кто за нее, имели полное понимание того, что будет строиться, как и в какие сроки. При этом я не исключаю, что при получении от властей внятной достоверной информации, может выясниться, что все не так плохо и тогда мы просто свернем свою деятельность. Но пусть это лучше окажется излишней паникой, чем в один прекрасный момент у тебя под окном пройдет транзит. При этом нам тоже не легко, т.к. провокаторов вокруг хватает и не всегда сразу можно понять, говорят тебе правду или вовлекают в какие-то интриги. Мы за то, чтобы разобраться. Просто времени мало, поэтому мы готовим сразу и иск, и запросы, и обращения - у них будет одна правовая база. Чтобы в случае, когда сроки уходят, а ясности нет - иметь возможность быстро все во все инстанции раскидать.

Павел, у вас есть документы подтверждающие, что 18 миллионов за проект планировки Инвестрасту выдали из бюджета? Многие застройщики сейчас готовы вкладываться в стоительство дорог рядом со строищимися ЖК (тот же Мортон). Речь не идет о всей дороге за счет застройщика, но конкретный участок за счет застройщика вполне может быть построен (либо совместное финансирование). Годовой давности статья: http://www.novostroy-m.ru/intervyu/vladimir_zhidkin_novaya_moskva

В общем: 1. мы отстаиваем свое право получить то, что нам обещали и застройщик и власти города, и за что мы заплатили деньги. 2. Вкладывать свои заработанные деньги в транзитную трассу под окном, и травить семью, живя на трассе - я, и еще порядка 500 человек, не планировали. 3. Все желающие к нам присоединиться - добро пожаловать. 4. Все считающие что трасса вместо парка это круто - у вас своя дорога, идите по ней куда Вам хочется. Обращаю еще раз Ваше внимание, что мы нигде не формулируем наши требования как "отменить строительство всей трассы" - мы говорим о переносе нашего конкретного участка, который спроектирован под окнами крайних корпусов.

Никто ничего не навязывает. Если Вы за дорогу. Создавайте свою группу. Я тоже не понимаю, почему мне обещали парк и экологию, а вместо этого дети будут дышать выхлопами? Заказчик всего этого безобразия -инвесттраст. А уж за чей он счет бкдет строить - мне пофигу. 18 миллионов за проект, он заплатил скорее всего из своих денег, а значит в том числе и из моих, т. к. привлек меня к инвестированию проекта, введя в заблуждение. и всем кто верит в нормы и правила: Некоторые снипы не менялись с 87 года. Глава Автодора, и тот публично говорит, что скществующие нормы архаичны. Бесполезно обсуждать права ИГ или нет, выступая за отмену результатов публичных слушаний. Мы отставиваем свои права, которые считаем нарушенными. А если вы хотите, чтобы в сутки под вашим окном проезжало порядка 150000 машин -это ваше право этого хотеть. Речь идет не о прокладке экологической тропы, а о транспортной магистрали, проживание рядом с которой оказывает негативное влияние на здоровье и окружающую среду.

Спасибо за ответ! А какая у Вас модель?

Добрый день всем. Подскажите, пожалуйста, те кто ставил двери Торекс 1,5-2 года назад -нормально ли работают замки? Не клинит? Выбираем дверь, вроде сама дверь устраивает, а к замкам вопросы...

Смотрели вчера модели - профессор крут, но дороговат, блин!))

Дорогие все! Нам очень нужна Ваша помощь. Мы готовим иск в суд и Вы могли бы очень нам помочь. 1. Ничего сложного. Нужно сосчитать все информационные щиты в НВ, сфоткать их и, с указанием их местонахождения, прислать информацию на lifeonmars@bk.ru . Информационные щиты нужно учесть как стоящие на улице, так и висящие на подъездах. Если Вы вдруг помните в каком месяце какой-либо щит был установлен, либо помните период в который его там точно не было, то это вообще супер! (особенно интересует период декабрь 2014-январь 2015). Это очень и очень важная информация! 2. Если Вы знали про слушания 26 января (или сами на них были) - напишите нам откуда Вы о них узнали (способ получения информации: например, листовка в почтовом ящике, листовка на подъезде, приходили агитаторы и т.д.). 3.. Чуть-чуть посложнее. Нам нужны люди, которые были на экспозиции в декабре 2014 и/или 26 января на публичных слушаниях. Здесь могут быть свидетели двух категорий: а) те, кто готов нам рассказать как все происходило; б)те, кто готов и рассказать нам, и подтвердить сказанное в суде. внимание! свидетели для суда нам безумно нужны, т.к. в суде надо свою точку зрения доказывать, а никто из ИГ не был на этих слушаниях - мы не знаем, что и как там происходило. Одними "хочу" "не хочу" мы суд не вытянем. Нужны те, кто готов рассказать в суде как все там было! (обсуждали дорогу, не обсуждали и т.д.) 4. Самый ответственный шаг совершат те, кто готов быть вместе со мной и Элей истцами по иску, либо кто готов выдать нотариально заверенную доверенность на представление Ваших интересов в суде. Нужно понимать, что с подписями, которые мы собираем, мы можем ходить во все инстанции, трясти ими и говорить "жители против!". НО в суде либо каждый должен быть за себя, но тогда нас по одиночке легко победят, либо должен быть коллективный иск. МЫ ОЧЕНЬ ПРОСИМ ВСЕХ, КТО ГОТОВ ПОЙТИ С НАМИ В СУД - ОТЗОВИТЕСЬ! ВЫ НАМ ОЧЕНЬ НУЖНЫ! Всю информацию, можно присылать на lifeonmars@bk.ru , либо мне, либо Эле (ЭляЮрист) ( в том числе, присылайте ответы чиновников на Ваши запросы в гос.органы)

жители поселения Внуковское пока добились приостановки планов по расширению дороги... даже когда шансы на успех малы - люди борются По что приезжали буровые машины никто до конца не понял - есть вероятность, что исследуют почву под строительство дома (там же еще один дом должен быть). Хотя не исключено, что и под дорогу, т.к. те ответы, что гражданам пришли "в адресной инвестиционной программе денег до 2017 года не предусмотрено" - это ни о чем... Заказчик "Инвесттраст"- деньги его... От пробок Вас эта дорога не спасет...

Дмитрий, над третьим предложением с хвоста текста, надо подумать те кто против чего -трассы или против ИГ?

Не имею времени долго писать. Напишу чтобы была понятна разница. Поанировалась общегородская дорога 2 категории -для них более строгие нормы и их строят в обход населенных пунктов. Это самый натуральный транзит а-ля МКАД, но поменьше. По рещультатам слушаний рекомендовано руководствоваться нормами районого значения. Но тогда это дорога не должна быть транзитной! Тогда она должна использоваться только для нужд НВ! А нам впихнут транзит, но по нормам районной дороги - будет газовая камеоа!