Мишутка

В любом случае преимущества кросовера перед седаном очевидны.

Вам не удобно, мне удобно. Вообще ашан я использовал как образ, если хотите то: Ашан, Метро, Сел Грос, Ашан-Сити, Рамстор, О,Кей и прочие. ,

А меня знаете какой вопрос заинтересовал? А владелец, Аккорда (фото которого были представлены ранее) перестал парковаться как на тех же фото?

Для того что бы вы закупались в районе, нужно магазинов 10-15 продуктовых поставить. И все равно, я думаю, поедите в ашан! И дело не в привычке, а скорее даже в удобстве а не в ценах. А для того что бы магазин стал лучше, так там в уголке потребителя висит книга - "Книга жалоб и предложений" (есть там такой уголок кстати?). Кто-нибудь взял и навоял там своё предложение? ...... думаю вряд ли, если и писали что-нибудь, так что то типа "ах, как хорошо что вы открылись" Я не говорю что Иртыш хороший или плохой магазин, просто на все надо смотреть не только со своей стороны.

В этом вы правы, но я то смотрю со "своей колокольни". Я бы, на месте руководства магазина, как раз таки и не гнул бы ценны вверх. А напротив! Поскольку магазин только открылся и будь он монопольный или нет, но покупателя надо заманить. А чем заманить, в первую очередь ценами. И кстати про монопольность Иртыша - 95 а то может и все 100% проживающих в данный момент в НВ (берем только жильцов, без рабочих и т.д.) хотя бы одно авто в семье но имеют, а значит поехать и норм закупаться можно в ашан или куда угодно. А в Иртыш, так только за хлебушком или шоколадкой, если вдруг приспичило. Так что какая в пень монополия?

Это только одна из причин, я так думаю

Что бы в Иртыше цены стали ниже, ему нужно менять поставщиков с московских на подмосковных (а те тоже могут цены в прайс поставить не подмосковные, в Москву ж повезут ). А если и не поставят, то ассортимент измениться на бренды для москвичей не известные, что может повлиять на объем продаж (а от этого зависят объемы закупок, за счет которых можно и прайс на более выгодный поменять). Это я к тому, что не думайте что ценообразование в витринах полностью зависит от руководства магазина. Но при этом с др. стороны руководству тоже надо мозг шевелить как снизить цены (скидка в прайсе, др поставщики, акции и т.д. и т.п.). В общем "палка о двух концах".

Как же не хватает смайликак как в аське *WALL* (смайл бьющейся головой об стену) - поскольку новости-то хорошие, но все равно еще так много всего застройщику надо сделать до НГ, что ничего хорошего

А я считаю что у нас в России все сделали через "Ж" что камеры что выделенные полосы. Вообще для чего было создано ГАИ (ГИБДД как хотите так и называйте)? Для профилактики и контролем за безопасностью движения. Что делают камеры? Фиксируют правонарушение на дороге и присылают штраф (ну если грубо). Что происходит с присланным штрафом: А) квитанция даже не попадает владельцу а/м в руки, потом, с течением определенного времени, проходит еще несколько ступеней и просто ликвидируется из базы Б) попадает владельцу в руки и..... а) оплачивается (но деньги просто потом разворовываются б) отправляется в мусорное ведро а там уже как повезет 1) вариант А) 2)судебные приставы а там уже вариант а) В любом случае профилактики и контроля безопасности движения никакого. Ну да будет водитель к примеру со 180-ти до положенных 60-ти притормаживать, а дальше те же 180. Повышать штрафы? Да у нас итак настолько много чего повышают, что и без штрафов скоро даже не на велосипедах ездить будем а пешком ходить. Какое решение? Не знаю, но для начала начинать нужно с детских садов и школ и менять сознание людей в плане вождения, только тогда что то поменяется. Путем постоянных приходов автоинспекторов и проведения бесед. Причем беседы должны проводиться интересно а не так, для галочки. Что касается выделенных полос так они сделаны также как и парковки в московских дворах (когда на площади где максимум два а/м параллельно могут разместиться нарисована парковка аж для 4-х или когда посреди парковочного места дерево растет - вообще обхохотаться можно) бестолково и для отчетности. К примеру на Звенигородском шоссе есть такой длииииииинный мост от улицы демьяна бедного и аж за 3-е кольцо. Так на этом мосту сделали выделенную линию для общественного транспорта, только транспорт общественный там не ходит (на это они видимо решили не обращать внимание). Или сколько мест где дорога по улице была по одной полосе в каждую сторону, а теперь их 4-е и не за счет расширения, а за счет того что по имеющимся полосам нанесли разметку - теперь половина от старой полосы - полоса для общественного транспорта а половина - полоса для а/м. Так что с автотранспортом у нас бардак. Я может и за камеры и за выделенные полосы, но только делать их надо с умом а не так по пьяной лавочке план нарисуют а потом бабло на реализацию данного плана дербанят. Или то ставят камеры, то снимают. А вы вообще в курсе что стоимость одной такой камеры около 2,5 млн. руб. А теперь представьте сколько было выделено денег и сколько пошло мимо дела? А то что сделали не работает как надо!!!!

Я хоть и не мамочка а папочка )))) но мне тоже интересно ))))

Новость замечательная!!!! А какая самая младшая группа планируется?

Если уж на то пошло, то и кафешки разноплановые не помешали бы! К примеру, для того, чтобы любители попить пивка в компании находили себе место для данного действа не на детских площадках.))))) А вообще мы с женой суши любим, тоже было бы замечательно. Но это все в будущем, надеюсь недалёком! )))))

Мы с женой рассуждаем также как и вы, но прочитав подобные новости или какую-то подобную информацию от форумчан, каждый раз начинаем надеяться на чудо ))))) Так что по-прежнему продолжаем надеяться и ждать ))))) До декабря-то, в любом случае, чего тут осталось - мгновенья, по сравнению с уже выжданным. А декабрь уже и расставит все на свои места.

Какая разница где 20-й где 40-й? Факт в том, что какие бы планы не публиковались бы и не освещались бы в СМИ, ездить от МКАД до своих НВ по старому (не расширенному) Калужскому шоссе нам еще долго. И никак не год и не два.

Да, кстати! От филиала интернет магазинчика "ENTER" я бы не отказался - очень прикольная конторка, продают все (от садовых шлангов до ювелирный украшений).

Прикольно, жена нашла в официальный новостях у бест-новострой, что "сдача корпусов 19,38,1 запланирована в декабре 2013г." У на возник, правда, вопрос - что они имеют ввиду под сдачей? То ли сдача под заселение, то ли еще сдача куда-нибудь ))))) не ясно, но сама по себе новость отличная, как мне кажется ))))

А где она идет-то? Вроде бы как должны дорогу делать да придомовую территорию обустраивать, а чего то не особо видно. Точнее ну да за последние 3 недели тротуар положили. Или все с др стороны дома?

А по web-ке кажется что вообще ничего не происходит. Так время от времени только что-то делают. ((((((

Калининградские БМВ они не хуже, они просто другие, точнее подвеска у них другая адаптированная под Российские дороги, более жесткая.

Если пятилетка, то это будет королла собранная под Питером, не так уж она медленно стареет. Но согласен, я говорил именно о новом авто. А если уж говорить про пятилетку и выше, то там надо совсем по другому подходить к вопросу.

?

Однозначно КИА! За одну и туже стоимость (это если Спортейдж будет переднеприводный с 2-х литровым движком) вы получите кросовер! Который будет комфортнее, вместительнее, комплектация богаче, клиренс выше. расход топлива практически одинаковый может на 1-2 литра поблольше (хотя смотря как ездить, при включенном ECO режиме больше 8-ми не поднимется). Даже в минимальной комплектации фронтальные и боковые подушки безопасности. Надежный, обслуживание, как и у всех корейцев, не дорогое.

Как то разноклассовый у вас выбор)))))) А речь идет о новом авто или с пробегом?

Танки грязи не боятся )))))))))))

Я тут посмотрел на дату создания темы и вот о чем подумал. Мы тут советуем обсуждаем ))))) А авто р то уже давно, наверное сделал свой выбор ))))))))))))